티스토리 뷰
전기차 분야의 거의 모든 '최초'의 기록을 다수 가지고 있는 테슬라가 미국의 자동차 리스 부문에서 또 한 번 '최초의 기록'을 가지게 되었습니다.
테슬라(Tesla)의 모델 3가 올해 2분기 미국에서 전체 신차 리스의 1.79%로 7위를 차지했습니다. 이로써 테슬라 모델 3은 미국에서 리스 모델 톱 10에 진입한 최초의 전기차가 되었습니다.
오토모티브 뉴스(Automotive News)가 인용한 익스페리언(Experian)의 보고서에 따르면, 강력한 성장기를 보낸 후 모델 3는 올해 2분기 신규 차량 리스의 1.79%를 차지하며 전체 자동차 브랜드 중 7위를 차지했습니다.
지난 분기에 미국 전역을 강타한 약 42,000대의 새로운 테슬라 모델 3 중 약 25%가 임대 되었으며, 이는 1년 전 같은 기간에 비해 14% 증가한 수치입니다. 익스페리언(Experian)의 자동차 금융 솔루션 고문인 멜린다 자브리츠키(Melinda Zabritski)에 따르면, 1년 전에는 모델 3의 약 16%만 임대되었습니다.
테슬라 모델 3의 리스율은 2분기 전체 전기차 리스율(21.2%)을 넘어섰습니다.
리스 TOP 10 차량 리스트는 포드 F-150(전체의 2.52%로 1위), 혼다 CR-V(2위, 2.48%), 닛산 로그(3위, 2.26%) 등과 같이 일반적인 SUV와 트럭으로 구성되었습니다.
모델 3은 소매판매량과 리스량을 합해 42,000대로 CR-V(88,600대), F-150(71,000대), 로그(45,800대)에 밀렸습니다.
최근 몇 달 동안 전기차 리스가 증가한 이유는 인플레이션 감소법의 허점 덕분에 리스할 경우 연방 세액 공제를 받을 수 있는 모델이 다양하기 때문입니다. 테슬라 모델 3은 구매자의 세액 공제를 받을 수 있는 몇 안 되는 전기차 모델 중 하나이기 때문에 흥미로운 사례입니다. 구매자는 차량을 완전히 구입할 때 7,500달러 전액의 세액 공제 혜택을 받을 수 있습니다.
자브리츠키는 테슬라 모델 3가 리스 구매자들에게 인기를 끈 것은 가격 인하와 테슬라의 미국 내 전기차 부문 지배력 때문일 것이라고 분석했습니다.
자브리츠키는 "전기차 분야에서는 많은 변화가 일어나고 있고 새로운 모델이 너무 많이 출시되어 있어 리스는 짧은 기간 동안 차량을 보유할 수 있는 좋은 방법이 될 수 있습니다"라며 "전기차 리스는 소비자가 가질 수 있는 소유권에 대한 우려를 피할 수 있는 좋은 방법"이라고 말했습니다.
테슬라 모델 3의 리스율도 21.3%로 전체 리스율을 소폭 웃돌았지만, 전체 리스율이 30%를 넘었던 2018년과 2019년에 비해 현재 리스를 하는 미국 소비자는 더 적습니다.