냉소적인 우주먼지의 서

2024년 1월 31일 수요일, 미국 주식 시장의 참고할만한 내용 몇 가지를 정리해 보도록 하겠습니다. 1. 연준의 입만 바라보고 있다 월스트리트는 연준이 수요일 금리에 대해 어떻게 말할지 숨죽여 기다리고 있습니다. 발표를 앞두고 S&P 500 지수는 화요일 거의 보합세로 마감했고 다우존스 산업평균지수는 0.3% 상승했고 나스닥 종합지수는 0.6% 하락했습니다. 투자자들은 이번 회의에서 반드시 큰 금리 변화를 기대하지는 않습니다. 실제로 연방기금 선물 시장은 중앙은행이 금리를 그대로 유지할 확률을 97%로 평가했습니다. 대신 그들은 연준이 발표할 회의 후 성명과 그것이 은행 정책의 미래에 어떤 의미를 갖는지에 더 관심이 있습니다. 2. 충분히 좋지는 않다 좋았지만 충분하지 않았습니다. 알파벳과 마이크로소..

2024년 1월 16일 화요일, 미국 주식 시장의 참고할만한 내용 몇 가지를 정리해 보도록 하겠습니다. 1. 짧은 일주일의 시작 수익과 경제 데이터가 미국 거래 주간 단축에 따라 주식 시장을 이끌 수 있습니다. 골드만 삭스(Goldman Sachs)와 모건 스탠리(Morgan Stanley)는 화요일 아침 실적 발표를 통해 이번 주 결과를 헤드라인으로 장식할 예정입니다. 수요일에 발표되는 미국 12월 소매 판매 데이터는 소비자의 건강 상태와 중요한 연휴 기간 동안 지출이 감소했는지 여부를 엿볼 수 있게 해 줄 것입니다. 지난주 다우존스산업평균지수는 약 0.3% 상승했고, S&P 500 지수는 1.8%, 기술주 중심의 나스닥 지수는 3.1% 상승했습니다. 2. 은행의 공세는 계속된다 골드만 삭스와 모건 스..

2024년 1월 4일 목요일, 미국 주식 시장의 참고할만한 내용 몇 가지를 정리해 보도록 하겠습니다. 1. 새해, 새로운 시장 지금까지 새해는 시장에 호의적이지 않았습니다. 나스닥 종합지수는 2024년 두 번째 거래 세션인 수요일에 1.18% 하락해 몇 달 만에 최악의 일일 실적을 기록했습니다. 투자자들은 애플(Apple), 엔비디아(Nvidia), 테슬라(Tesla) 및 메타(Meta)가 모두 손실을 보이자 작년의 기술주 승자들을 팔고 있는 것으로 보입니다. S&P 500과 다우존스 산업평균지수도 이날 소폭 하락했습니다. 한편, 10년 만기 국채 수익률은 수요일에 잠시 4% 선을 넘어섰습니다. 2. 경제 상황이 좋아지기를 기다리는 중 연방준비제도이사회(FRB)는 여전히 금리를 인하할 준비가 되어 있지 ..

2024년 1월 2일 화요일, 미국 주식 시장의 참고할만한 내용 몇 가지를 정리해 보도록 하겠습니다. 1. 새로운 시작 이전까지의 기록은 깨끗하게 지우시기 바랍니다. 2024년 첫 거래일입니다. 월스트리트는 일반적으로 1년의 마지막 5 거래일과 다음 2 거래일에 걸쳐 성과가 있는 기간인 소위 "산타클로스 랠리"를 성공적으로 이뤄내기까지 아직 며칠이 남아있습니다. 그러나 주식 시장은 2023년을 거의 마무리했습니다. 올해의 마지막 단축 거래 주간에 다우존스 산업평균지수는 0.8% 상승했고, 나스닥 종합지수는 사실상 보합세를 유지했으며, S&P 500은 새해를 맞아 오르락내리락하며 상승했습니다. 주중 0.3%로 결국은 사상 최고치에 미치지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 다우지수는 새로운 기록을 경신하고 올해..

더 큰 4680 포맷 셀을 완전히 활용하는 테슬라(Tesla) 최초의 차량인 테슬라 사이버트럭(Tesla Cybertruck)이 출시된 지 약 한 달이 되었습니다. 하지만 일반 대중이 도로에서 볼 수 있는 수량은 한정되어 있어 여전히 차량에 대한 질문이 많이 남아 있습니다. 이제 가장 중요한 질문 중 하나인 충전 효율(속도)에 대한 답변을 얻었습니다. 훌륭하지는 않지만 그게 전부가 아닐 수도 있습니다. 킬로와트 또는 kW로 측정되는 최대 충전 속도는 전기차의 가장 중요한 통계 중 하나이며, 주행 거리보다 훨씬 더 중요합니다. 충전 속도가 높을수록 충전 세션 중에 더 빨리 길을 나설 수 있습니다. 구형 전기차의 직렬(DC) 충전 속도는 약 50kW입니다. 이는 전기차가 일반적으로 150kW 이상을 지원하고..

12월 21일 목요일, 미국 주식 시장의 참고할만한 내용 몇 가지를 정리해 보도록 하겠습니다. 1. 랠리가 영원할 수는 없다 좋은 시절은 영원히 지속될 수는 없었습니다. 사상 최고치를 기록한 연말 랠리 이후 다우지수는 수요일 476포인트(1.27%) 하락해 열흘 만에 처음으로 하락했습니다. 한편 S&P 500 지수는 1.47% 하락했는데, 페덱스(FedEx)는 수요 부진으로 수익 전망이 타격을 받아 12% 하락했으며 나스닥은 1.50% 하락했습니다. 글로벌트 인베스트먼트(Globalt Investments)의 키스 뷰캐넌(Keith Buchanan) 선임 포트폴리오 매니저는 "시장은 과매수 상태에 빠졌고, 이러한 상황을 고려할 때 이와 같은 하락은 자연스러운 일"이라고 말했습니다. “그래서 그와 같은 하..

테슬라(Tesla)의 팬들은 논쟁의 여지가 있는 자동차 제조업체의 스티어링 '요크(yoke)'로 나뉩니다. 이 스티어링 '요크'는 기존 휠을 비행기 조종석이나 포뮬러 원(Formula One) 경주용 자동차에서 볼 수 있는 것과 더 유사한 직사각형으로 교체합니다. 일부 구매자는 이를 일론 머스크(Elon Musk)의 또 다른 천재성으로 봅니다. 그렇지 않은 사람들은 그것이 긍정적인 면이 거의 없이 운전을 더 번거롭게 만든다고 생각합니다. 테슬라의 떠오르는 전기차 라이벌 루시드 모터스(Lucid Motors)는 이에 대해 확신하지 못합니다. 캘리포니아에 본사를 둔 전기차 스타트업은 곧 출시될 그래비티(Gravity) SUV에 '요크'를 추가하는 것을 고려했지만 작동성에 대해 너무 많은 우려를 갖고 있었다고..

전 세계의 테슬라(Tesla) 팬들은 누구라도 궁금해할 사이버트럭의 트림 세부사항에 대해 테슬라의 애플리케이션을 해체한 개발자가 두 가지 트림 레벨의 이름을 공개했습니다. 크게 기대되는 테슬라 사이버트럭(Tesla Cybertruck) 배송 이벤트까지 단 하루밖에 남지 않았으며 사이버트럭 픽업에 대한 자세한 내용이 온라인으로 유출되기 시작했습니다. 이제 여기에는 한 대담한 소프트웨어 개발자가 제공하는 트림 레벨, 3D 시각화 및 "비스트모드(Beast Mode)" 기능에 대한 더 많은 정보가 포함됩니다. X에서 @olympusdev_라는 이름을 사용하는 개발자 덕분에 우리는 소위 Beast Mode가 제조업체의 모바일 앱에서 어떻게 홍보되는지, 그리고 베이스와 럭셔리라는 두 가지 다른 트림 레벨로 보이는..